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Bujii
Cod articol
13435
Producator:
Unitate de impachetare:
10
Lungime filet [mm]
26,5mm
Distanta dintre electrozi [mm]
1,1mm
Bujie
cu scaun etansare plat
Bujie
1-Electrod masa
Pret: 12.68 cu tva
Stoc SV:
Stoc FZ:
Stoc Net:
Stoc LS:
copy
| CODURI OE: |
CITROËN 5962.7W 5960.F7 5960.F3 5960.91 5960.90 5960.75 5960.16 NISSAN 22401-8H516 22401-8H514 PEUGEOT 5962.7W 5962.5E 5960.F7 5960.F3 5960.91 5960.90 5960.75 5960.17 5960.16 |
Utilizat la:
- CITROËN » BERLINGO (MF) » 1.6 16V (MFNFU)
- CITROËN » BERLINGO caroserie (M_) » 1.6 16V (MBNFU)
- CITROËN » C1 (PM_, PN_) » 1.0
- CITROËN » C2 (JM_) » 1.6
- CITROËN » C2 (JM_) » 1.6 VTS
- CITROËN » C3 (FC_) » 1.6 16V
- CITROËN » C3 (FC_) » 1.6 Bioflex
- CITROËN » C3 Pluriel (HB_) » 1.6
- CITROËN » C4 (LC_) » 1.6 16V
- CITROËN » C4 (LC_) » 1.6 16V Bio-Flex
- CITROËN » C4 (LC_) » 2.0 16V
- CITROËN » C4 (LC_) » 2.0 16V
- CITROËN » C4 (LC_) » 2.0 16V
- CITROËN » C4 cupe (LA_) » 1.6 16V
- CITROËN » C4 cupe (LA_) » 2.0 16V
- CITROËN » C4 cupe (LA_) » 2.0 16V
- CITROËN » C4 Grand Picasso (UA_) » 1.8 i 16V
- CITROËN » C4 Grand Picasso (UA_) » 2.0 i 16V
- CITROËN » C4 limuzina » 1.6 16V
- CITROËN » C4 limuzina » 2.0 16V
- CITROËN » C4 Picasso (UD_) » 1.8 i 16V
- CITROËN » C4 Picasso (UD_) » 1.8 i 16V
- CITROËN » C4 Picasso (UD_) » 2.0 i 16V
- CITROËN » C5 (DC_) » 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- CITROËN » C5 (DC_) » 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
- CITROËN » C5 (DC_) » 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF)
- CITROËN » C5 (RC_) » 1.8 16V
- CITROËN » C5 (RC_) » 1.8 16V (RC6FZB)
- CITROËN » C5 (RC_) » 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
- CITROËN » C5 (RC_) » 3.0 V6 (RCXFUF)
- CITROËN » C5 (RD_) » 1.8 16V
- CITROËN » C5 (RD_) » 2.0 16V
- CITROËN » C5 (RD_) » 2.0 16V BioFlex
- CITROËN » C5 Break (DE_) » 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- CITROËN » C5 Break (DE_) » 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
- CITROËN » C5 Break (DE_) » 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)
- CITROËN » C5 Break (RE_) » 1.8 16V
- CITROËN » C5 Break (RE_) » 1.8 16V (RE6FZB)
- CITROËN » C5 Break (RE_) » 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- CITROËN » C5 Break (RE_) » 3.0 V6 (REXFUF)
- CITROËN » C5 Break (TD_) » 1.8 16V
- CITROËN » C5 Break (TD_) » 2.0 16V
- CITROËN » C5 Break (TD_) » 2.0 16V BioFlex
- CITROËN » C8 (EA_, EB_) » 2.0
- CITROËN » C8 (EA_, EB_) » 2.0 16V
- CITROËN » C8 (EA_, EB_) » 2.0 16V
- CITROËN » C8 (EA_, EB_) » 2.2
- CITROËN » C8 (EA_, EB_) » 3.0 V6
- CITROËN » EVASION (22, U6) » 2.0 16V
- CITROËN » JUMPY (U6U) » 2.0
- CITROËN » JUMPY caroserie (BS_, BT_, BY_, BZ_) » 2.0 i 16V
- CITROËN » JUMPY platou / sasiu (BU_, BV_, BW_, BX_) » 2.0
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.8 VTS
- CITROËN » XSARA (N1) » 2.0 16V
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 2.0 16V
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 2.0 16V
- CITROËN » XSARA PICASSO (N68) » 1.6 16V
- CITROËN » XSARA PICASSO (N68) » 1.8 16V
- CITROËN » XSARA PICASSO (N68) » 2.0 16V
- NISSAN » ALMERA II Hatchback (N16) » 1.5
- NISSAN » ALMERA II Hatchback (N16) » 1.5
- NISSAN » ALMERA II Hatchback (N16) » 1.8
- NISSAN » ALMERA Mk II (N16) » 1.5
- NISSAN » ALMERA Mk II (N16) » 1.5
- NISSAN » ALMERA Mk II (N16) » 1.8
- NISSAN » ALMERA TINO (V10) » 1.8
- NISSAN » ALMERA TINO (V10) » 1.8
- NISSAN » MICRA III (K12) » 1.2 16V
- NISSAN » MICRA III (K12) » 1.2 16V
- NISSAN » PATHFINDER (R50) » 3.5 V6 4WD
- NISSAN » PATHFINDER (R51) » 4.0 4WD
- NISSAN » PRIMERA (P12) » 1.6
- NISSAN » PRIMERA (P12) » 1.6
- NISSAN » PRIMERA (P12) » 1.8
- NISSAN » PRIMERA (P12) » 2.0
- NISSAN » PRIMERA combi (WP12) » 1.6 Visia
- NISSAN » PRIMERA combi (WP12) » 1.8
- NISSAN » PRIMERA combi (WP12) » 2.0
- NISSAN » PRIMERA Hatchback (P12) » 1.6
- NISSAN » PRIMERA Hatchback (P12) » 1.6
- NISSAN » PRIMERA Hatchback (P12) » 1.8
- NISSAN » PRIMERA Hatchback (P12) » 2.0
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.0
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.0
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.0 4x4
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.0 4x4
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.5 4x4
- NISSAN » X-TRAIL (T30) » 2.5 4x4
- PEUGEOT » 1007 (KM_) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 106 II (1) » 1.6 S16
- PEUGEOT » 107 » 1.0
- PEUGEOT » 206 CC (2D) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 206 CC (2D) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 206 hatchback (2A/C) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 206 hatchback (2A/C) » 2.0 RC
- PEUGEOT » 206 hatchback (2A/C) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 206 hatchback (2A/C) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 206 limuzina » 1.6 16V
- PEUGEOT » 206 SW (2E/K) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 206 SW (2E/K) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 207 (WA_, WC_) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 307 (3A/C) » 1.6 16V
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- PEUGEOT » 307 Break (3E) » 1.6 16V
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- PEUGEOT » 307 CC (3B) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 307 CC (3B) » 2.0 16V
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- PEUGEOT » 307 SW (3H) » 1.6 16V
- PEUGEOT » 307 SW (3H) » 1.6 BioFlex
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- PEUGEOT » 406 (8B) » 2.2
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- PEUGEOT » 406 Break (8E/F) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 406 Break (8E/F) » 2.0 16V HPi
- PEUGEOT » 406 Break (8E/F) » 2.2
- PEUGEOT » 406 cupe (8C) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 406 cupe (8C) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 406 cupe (8C) » 2.2
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 1.8
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 1.8 16V
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 2.0
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 2.0 Bioflex
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 2.2
- PEUGEOT » 407 (6D_) » 2.2 16V
- PEUGEOT » 407 cupe (6C_) » 2.2 16V
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 1.8
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 1.8 16V
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 2.0
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 2.0 Bioflex
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 2.2
- PEUGEOT » 407 SW (6E_) » 2.2 16V
- PEUGEOT » 607 (9D, 9U) » 2.0
- PEUGEOT » 607 (9D, 9U) » 2.2 16V
- PEUGEOT » 607 (9D, 9U) » 2.2 16V
- PEUGEOT » 806 (221) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 807 (E) » 2.0
- PEUGEOT » 807 (E) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 807 (E) » 2.2
- PEUGEOT » EXPERT (224) » 2.0
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 2.0
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (VF3A_, VF3U_, VF3X_) » 2.0 16V
- PEUGEOT » EXPERT Tepee (VF3V_) » 2.0 16V
- PEUGEOT » PARTNER caroserie » 1.6
- PEUGEOT » PARTNER caroserie » 1.6
- PEUGEOT » PARTNER caroserie (5) » 1.6
- PEUGEOT » PARTNER Combispace (5F) » 1.6 16V
- PEUGEOT » PARTNER Tepee » 1.6
- PEUGEOT » PARTNER Tepee » 1.6
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Importanța amortizoarelor
Astăzi, rolul amortizoarelor nu este pe deplin înţeles. Mulţi şoferi, responsabili pentru întreţinerea maşinii, nu sunt conştienţi de funcţia lor şi nici cât de des ar trebui înlocuite.
Un studiu efectuat în Germania privind amortizoarele a determinat câteva concluzii interesante. Prima dintre ele ar fi, conform datelor strânse de la atelierele germane, că, în medie 50% dintre autoturismele verificate rulau cu amortizoarele în stare proastă. Datorită stării drumurilor, în Romania procentajul ar fi cu siguranță mult mai mare.
Importanța sistemului de climatizare
Pe vreme caniculară sau geroasă, climatizarea asigură un confort sporit, filtrează particulele de praf și polen, însă pentru o funcționare optimă este nevoie de o vizită la un centru specializat.
Cum ne dăm seama că sistemul de climatizare nu funcționează corespunzător? În general, ne confruntăm cu următoarele consecințe.