CATALOG PIESE AUTO
Selecteaza masina
cauta cod sau denumire
Produse universale
PRODUSE ORIGINALE
Produse promotionale
Denumire
Curea transmisie cu caneluri
Cod articol
1 987 AE2 942
Producator:
Unitate de impachetare:
1
incepand cu an fabricatie
08/1993
Pâna în an fabricatie
06/1996
Echipament vehicul
pentru vehicule fara aer conditionat
utilizabil pentru vehicule cu alternator
80A
Numar nervuri
6
Lungime [mm]
1065mm
Latime [mm]
21,4mm
Pret: neactualizat
Stoc SV:
Stoc FZ:
Stoc Net:
Stoc LS:
copy
| CODURI OE: |
Utilizat la:
- ALFA ROMEO » 147 (937) » 2.0 16V T.SPARK (937AXC1_)
- ALFA ROMEO » GTV (916C_) » 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- ALFA ROMEO » SPIDER (916S_) » 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- CHRYSLER » 300 M (LR) » 2.7 V6 24V
- CHRYSLER » 300 M (LR) » 2.7 V6 24V
- CHRYSLER » CONCORDE » 2.7 LX
- CITROËN » EVASION (22, U6) » 1.8
- CITROËN » EVASION (22, U6) » 2.0
- CITROËN » EVASION (22, U6) » 2.0 Turbo C.T.
- CITROËN » XSARA (N1) » 1.8 i Aut.
- CITROËN » XSARA Break (N2) » 1.8 i Aut.
- CITROËN » XSARA cupe (N0) » 1.8 i
- CITROËN » ZX (N2) » 1.6
- CITROËN » ZX (N2) » 1.8
- CITROËN » ZX (N2) » 1.8 i
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0 i
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0 i 16V
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0 i 16V
- CITROËN » ZX (N2) » 2.0 i 16V
- CITROËN » ZX Break (N2) » 1.6 i
- CITROËN » ZX Break (N2) » 1.8 i
- LANCIA » LYBRA (839AX) » 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
- LANCIA » LYBRA SW (839BX) » 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
- MITSUBISHI » FTO cupe (DE_A) » 2.0 (DE3A)
- MITSUBISHI » GALANT VI (EA_) » 2.5 V6 24V (EA5A)
- MITSUBISHI » GALANT VI (EA_) » 2.5 V6 24V (EA5A)
- MITSUBISHI » GALANT VI combi (EA_) » 2.5 V6 24V (EA5W)
- MITSUBISHI » GALANT VI combi (EA_) » 2.5 V6 24V (EA5W)
- NISSAN » CEFIRO I limuzina (J31) » 3.5
- NISSAN » MURANO (Z50) » 3.5 4x4
- NISSAN » PATHFINDER (R50) » 3.3 V6 4WD
- NISSAN » PATHFINDER (R50) » 3.3 V6 4WD
- NISSAN » PATROL GR II Wagon (Y61) » 4.8
- NISSAN » PATROL GR II Wagon (Y61) » 4.8
- NISSAN » PATROL GR II Wagon (Y61) » 4.8
- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 1.8 ST
- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 306 (7B, N3, N5) » 2.0 ST
- PEUGEOT » 306 Break (7E, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 Cabriolet (7D, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 Cabriolet (7D, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 Cabriolet (7D, N3, N5) » 2.0
- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 1.8
- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 2.0 S16
- PEUGEOT » 306 hatchback (7A, 7C, N3, N5) » 2.0 XSi
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 1.6
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 1.8
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 2.0
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 2.0 16V
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 2.0 MI-16
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 2.0 T 16 X4
- PEUGEOT » 405 II (4B) » 2.0 X4
- PEUGEOT » 405 II Break (4E) » 1.6
- PEUGEOT » 405 II Break (4E) » 1.8
- PEUGEOT » 405 II Break (4E) » 2.0
- PEUGEOT » 405 II Break (4E) » 2.0 4x4
- PEUGEOT » 405 II Break (4E) » 2.0 4x4
- PEUGEOT » 406 (8B) » 1.6
- PEUGEOT » 406 (8B) » 1.8
- PEUGEOT » 406 Break (8E/F) » 1.8
- PEUGEOT » 806 (221) » 1.8
- PEUGEOT » 806 (221) » 2.0
- PEUGEOT » 806 (221) » 2.0 Turbo
- PEUGEOT » EXPERT (224) » 1.8
- PEUGEOT » EXPERT caroserie (222) » 1.8
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.7 (B/C574)
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8 (B/C578)
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8 (B/C57C, B/C57U)
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8 Rsi (B/C579)
- RENAULT » CLIO I (B/C57_, 5/357_) » 1.8 Rsi (B/C57H)
- RENAULT » SUPER 5 (B/C40_) » 1.7
- RENAULT » SUPER 5 (B/C40_) » 1.7 (B/C408)
- RENAULT » SUPER 5 (B/C40_) » 1.7 (B/C40K, B/C40G)
- RENAULT » SUPER 5 (B/C40_) » 1.7 i (C409)
Articole asemanatoare:
cos de cumparaturi
Cosul este gol.
for facebook
Ultimele cautari
Sfaturi practice
Importanța amortizoarelor
Astăzi, rolul amortizoarelor nu este pe deplin înţeles. Mulţi şoferi, responsabili pentru întreţinerea maşinii, nu sunt conştienţi de funcţia lor şi nici cât de des ar trebui înlocuite.
Un studiu efectuat în Germania privind amortizoarele a determinat câteva concluzii interesante. Prima dintre ele ar fi, conform datelor strânse de la atelierele germane, că, în medie 50% dintre autoturismele verificate rulau cu amortizoarele în stare proastă. Datorită stării drumurilor, în Romania procentajul ar fi cu siguranță mult mai mare.
Importanța sistemului de climatizare
Pe vreme caniculară sau geroasă, climatizarea asigură un confort sporit, filtrează particulele de praf și polen, însă pentru o funcționare optimă este nevoie de o vizită la un centru specializat.
Cum ne dăm seama că sistemul de climatizare nu funcționează corespunzător? În general, ne confruntăm cu următoarele consecințe.